La industria automotriz dependió del aislamiento de cables de caucho durante sus años de formación. El revestimiento de cables con PVC extruido se inició durante la Segunda Guerra Mundial, centrándose en las necesidades de los aviones militares; Por tanto, pasaron algunos años antes de que la industria del motor alcanzara su actual estado de dependencia del PVC. La necesidad de organizar la disposición de los cables debajo del capó y, de hecho, de proteger el PVC de bajo ablandamiento de los peligros de temperatura cada vez más severos, ha estimulado otras aplicaciones de plásticos. Las bridas para cables en PA 66 (elegidas por su combinación de tenacidad y resistencia a la fluencia) se moldean por inyección en millones, según una amplia variedad de especificaciones de tamaño y resistencia. Los compartimentos del motor cada vez más abarrotados y el número creciente de fuentes de calor han llevado al uso de canales de cable y guías de cable especialmente diseñados, en materiales más tolerantes a la temperatura como PES y PA 46. La tendencia en el futuro será la miniaturización de muchos de los cables y conectores que se utilizan actualmente. La multiplexación es probablemente la primera etapa, que involucra mucho menos cable, pero con un aislamiento de mayor rendimiento capaz de sobrevivir en lugares mucho más calientes. La fibra óptica seguirá cuando el costo de fabricación e instalación sea adecuado.